下载点选后右键单击 "另存新檔"
近日，一名特斯拉车主在公共充电桩充电时，被3名警察阻挠的视频在网上热传。
特斯拉车主：“这是从国家正规渠道购买的，我正常纳了税，交了费用的。这是国家电网共享开发给所有公民用的，我为什么就不能在这里充电？请你告诉我，依照的是哪一条法律法规。你们（警察）要执法，首先程序要合法。 ”
警察没有对出示法律依据的要求作出回应，期间还试图抢夺特斯拉车主的拍摄手机。
另外，武汉动车段派出所发出的《通知》，也引发了外界关注。
通知称，武汉动车段存在特斯拉电动车出入，停放的问题，不符合公保委“禁止外商独资智能互联机车进入涉密场所”的规定，要求9月8日前整改完毕。
网友估计，特斯拉被特别点名，应该是唯一受公保委规定影响的外资汽车。
目前，几乎所有相关报导和讨论文章都已被删除。
台湾中经院国际经济所副研究员戴志言表示，特斯拉自动驾驶系统匹配的硬体和信息捕捉分析能力强大，在中共眼里是国安级别的威胁。
台湾中经院国际经济所副研究员戴志言：“摄影机或者是说其他的红外线的感测器，它都有可能收集到一些敏感的资讯，进而拼凑出一些它们不太想要让人家知道的事情。所以像现在特斯拉在基本的敏感的地段，甚至是敏感的区域，它是被中共禁止上路。”
早在2021年，就已传出中共军队和重点国企员工禁用特斯拉的消息。
如今，特斯拉的受限范围似乎正在民间扩大。
9月初，一辆白色特斯拉在一段高架桥前被交警拦下，要求行驶桥下路段。车主拍摄的视频显示，其他车辆可以驶上高架桥通行。
车主：“那他们都能走为什么我不能走？”交警：“因为你是特斯拉。往下面走。”车主：“什么呀？” 交警：“特斯拉，对。”车主：“搞笑吧？”交警：“是有点搞笑，但是你得服从。”
事后杭州警方对媒体的回复是临时交通管控，没有针对具体汽车品牌。
对于官方不公开禁止但各地暗中设限的做法，自由亚洲电台评论称，真实的原因政府拿不上台面，而且要顾及其他外企的反应，所以只能根据形势，分阶段实施限制措施。
台湾经济研究院研究员邱达生认为，这是中共针对美国的反间谍热潮效应。
台湾经济研究院研究员邱达生：“修改之后的反间谍法，其实它透过它的这种定义的扩大，对包括个人还有企业，很多外资企业都受到调查。另外，特斯拉这件事情，我可能会跟苹果的情况一起看。因为特斯拉跟苹果，这应该是北京在反制美国的科技战的一些作为。”
稍早前有多家海外媒体披露，北京下达了中央政府机构官员在工作中禁止使用苹果手机的指令。
知情人士透露，政府工作人员是在最近几周接到的上级指示，但目前禁令的限制范围还不明确。
中共外交部则在9月13日回应称，没有出台禁止购买和使用苹果手机的法律政策。
坊间认为，针对苹果手机，北京很可能照搬了特斯拉不明令禁止但暗中设限的做法。
邱达生：“它疫后的复苏不如预期，所以它今年的经济表现出现了通货紧缩的迹象。所以在这个时间点，其实是不应该进一步打击外资的信心。但是现在综合这些情况来看，它们把巩固这种权力放在经济目标的前面。所以在优先次序上，它们会觉得要落实反间谍法的必要性，会优于GDP的拉抬。”
戴志言表示，特斯拉和苹果这些美企产品在中国受限很可能会成为常态，这也将进一步坚定外资撤离的决心。
（新唐人：https://www.ntdtv.com/gb/2023/09/21/a103789547.html）
