大陆网约车平台“滴滴出行”7月4日被当局下架app，7月5日中共官方再宣布审查“BOSS直聘”、“运满满”、“货车帮”三家平台。这四家平台都刚刚于今年6月在美股上市。

中共网信办的微信公众号“网信中国”7月5日发公告称，启动对“BOSS直聘”、“运满满”、“货车帮”三家平台的网络安全审查，理由是“为防范国家数据安全风险”，审查期间这三家平台停止注册新用户。

“BOSS直聘”是大陆最大的线上招聘平台，今年6月11日在纳斯达克交易所（NASDAQ）上市。

运满满（江苏满运软件科技有限公司）和货车帮（贵阳货车帮科技有限公司）是大陆知名的货运调度平台，2017年11月共同成立满帮集团。满帮集团在业界有“货运版滴滴”之称，刚于今年6月22日在纽约证券交易所（NYSE）挂牌上市。

上述三家平台被宣布审查的前一天，“滴滴出行”app被下架。此前7月2日，滴滴出行被告知进行网络安全审查，原因是“为防范国家数据安全风险”，审查期间停止新用户注册。

滴滴出行刚于6月30日在纽交所上市。北京当局宣布审查的当天，滴滴出行股价大跌，一度跌11%，公司预计该消息也将对其大陆市场的营收产生不利影响。

外界质疑：为何企业赴美上市后才宣布审查？
根据路透社报导，滴滴出行在赴美上市前，并不知道当局对其进行网络安全审查，也不知道会被下架。

滴滴副总裁李敏7月4日说：“和众多在海外上市的中国企业一样，滴滴国内用户和道路的数据都存放在国内服务器，绝无可能把数据交给美国。”

网络评论人士张宁对自由亚洲电台分析表示，最近几年美国的股市兴旺发达，中国股市一直低迷，中国的新兴产业涌向美国股市上市，主要还是想去圈钱，但是中国网信办究竟为何等这些企业在美国上市后才出手？值得深思。

公开资料显示，滴滴出行在美股的IPO筹集了大约44亿美元，满帮集团和BOSS直聘的IPO分别筹集17.7亿美元和9.12亿美元。

中共突袭审查 令海外投资者巨损
日本软银集团是滴滴出行和满帮集团的第一大股东，持股均超过20%。7月5日，软银集团在日本股市一度大跌逾6%，是5月份公布财报以来的最大跌幅。

滴滴出行的第二大股东是其创始人程维，第三大股东是腾讯。腾讯同时也是“BOSS直聘”的第三大股东。7月5日，腾讯在港股的股价一度跌4%，创今年以来新低。

彭博社引述香港开源资本（Kaiyuan Capital）首席投资官布罗克·西尔弗斯（Brock Silvers）的分析表示，这对投资者非常不公平；北京一纸命令，就能让科技巨头上市瞬间喊停，甚至直接下架，投资的钱有去无回，若外国金主因此减少投资，对中国未来的科技网络产业发展，也只是有害无益。

受到上述四家平台被查的影响，5日当天大陆科技股的港股股价普跌。盘中，腾讯、百度、哔哩哔哩一度跌逾4%，美团跌逾5%，快手跌逾6%，阿里巴巴和京东一度跌逾3%。

分析：中共愈发感到不安
英国《金融时报》7月4日引述美国政治风险咨询公司欧亚集团（Eurasia Group）地缘科技主管鲁晓萌（Xiaomeng Lu）的分析表示，“这（滴滴出行被审查下架）是另一个信号，表明北京当局至少不会让科技公司的融资计划妨碍当局对他们的监管。这些举措也可以被视为北京当局对企业赴海外上市感到不安的一个迹象。”

今年6月，中共发布《数据安全法》，将于9月1日正式实施。届时，中共将通过《数据安全法》、《网络安全法》，以及正在立法进程中的《个人信息保护法》，全面管控数据信息。

当时《华尔街日报》的报导中披露，中共政府已要求腾讯、阿里巴巴和字节跳动等大型科技公司，向政府开放社群平台、电子商务和其它业务中的用户数据。

报导引述分析表示，中共政府这样做的原因之一是，中共官方认为这些民营企业掌握的数据应该是“国家资产”，政府可以根据需要进行利用和限制，中共政府担心这些科技企业可能利用个人和企业数据形成另一个权力中心，威胁一党专政的共产党地位。

此前，中共曾于2020年11月叫停了马云旗下蚂蚁集团在香港和上海的IPO计划，并要求蚂蚁集团变成由官方完全监管的金融控股公司，随后重罚阿里巴巴182亿人民币，数次约谈腾讯、美团等大陆科技巨头。

(大紀元:https://www.epochtimes.com/gb/21/7/5/n13069184.htm)