上海浦东机场近期又出现中共病毒（新冠肺炎）本土确诊病例，当地政府紧急关闭机场货运站，导致欧洲的空运价格直线飙涨，恐冲击全球空运。经济学家分析认为，中共自杀式防疫，宁可自残经济，也企图把世界拖下水；不排除其在为台海战争做准备。

上海浦东机场航空货运站（PACTL）8月20日和21日共新增5例本土确诊病例。当地政府20日起紧急暂停地勤、海关和空运服务以防止疫情扩散。



陆媒报导，多名上海航空货运业务人士表示，被通知停止收发货，国际货运航线也被暂停。

上海浦东机场一名货运工表示，疫情严重，国际货运航线的全部停了，国内航班停了百分之八十。

航空货运代理业者表示，一旦发现疫情，场站货运基本就会全部暂停，相关货运站至少关闭14天；浦东机场的航空货运将受到较大的影响。

但是上海浦东机场及航空货运站并未发公告说明停运的时间等。

浦东机场为中国大陆最大机场，货物吞吐量在大陆排名第一、世界排名第三。2020年货邮输送量达368.66万吨。此次关闭可能冲击到全球货运业，造成大量货运航班延误或取消。

美国物流杂志航空货运世界（Air Cargo World）报导，8月跨太平洋以及亚洲飞往欧洲的空运价格已上涨20%至40%，随着浦东机场因疫情加强防范措施，空运价格可能还会再上涨。

一位货运代理业者表示，浦东机场的疫情让货运航班出现严重耽误，预计会有更多航空公司发出取消通知，“部分货机可能会在没有货物的情况下起飞，或着继续延误，直到有限的人力恢复航空服务为止。”

他认为，会有更多货机被迫卸货并将货物堆积在浦东机场，由于货机载货能力受到冲击，未来空运的费用会大幅提升。

卡达航空货运总监哈勒（Guillaume Halleux）在给客户的信中表示：“上海持续爆发新冠肺炎确诊病例，货运的营运也受到冲击，这已经超出我们的控制，地勤管理人员也告知我们，目前已无可用的人力处理从上海进出的任何航班。因此，我们会暂时限制送往浦东机场的所有货物，直到新的通知下来。”

对此，总体经济学家，AIA Capital财富管理公司首席经济学家吴嘉隆8月24日对大纪元记者表示，因为疫情，会让作业的人员没有办法正常作业。所以从码头到铁路到机场，所有这些运输相关的行业都受到影响。（官方）也可以用这个理由关闭作业。如果延续这个（封控）思路，就等于是把经济关闭了，自己“闭关锁国”了。

吴嘉隆认为，中共的做法是不惜自残、伤害经济，让自己受伤，再企图把别国拖下水。“中国经济崩溃也无所谓、不怕，反正把别国的经济也拖下来了，就是要死一起死（的想法）。”

吴嘉隆指出，国内部分锁国封闭，不让公民拿护照、申请出国等，“国内准备进入这个最恶劣的情况。可能中共是准备打一种新形态的超限战，所以现在它不惜伤害自己。台湾已经有人在开始预测，习近平打算提前进入战时经济，在开始做这个准备。就是将来如果开战的话，包括沿海的重要港口都被封锁，机场被封，在这种情况下，中国经济要怎么办？中共肯定是提前开始演练了。”“战时经济、自残式经济路线是很一致的。”

据日经中文网报导，马自达8月24日发布消息称，位于广岛县的总部工厂和位于山口县的防府工厂已从23日的部分夜班开始停工。

停工原因是疫情导致来自上海浦东机场的货运航班停运，让使用半导体的车载零部件供应不畅。关于8月25日以后是否开工，马自达公关负责人称“目前尚未确定，我们正在密切关注零部件的供应情况”。

8月21日，官方将浦东新区祝桥镇千汇路280弄千汇苑一村小区和浦东新区祝桥镇千汇路1000弄祝和苑北区列为中风险地区。

24日，祝桥镇千汇一村小区的业主叶女士对大纪元记者说，镇上大部分人都在浦东机场工作。疫情再起后，这些人还上班，但他们被统一安排住宾馆。“他们如果回家的话风险很大。小区管控得很严，人都出不去，围墙上有监控，人根本出不去。小区就一个出进的门，有一百多名志愿者看着。

(大紀元:https://www.epochtimes.com/gb/21/8/24/n13184196.htm)